【jinnianhui.com科技消息】最近，網(wǎng)傳小米YU7有電動(dòng)尾翼。對(duì)此，有數(shù)碼博主吐槽稱：“網(wǎng)傳YU7有電動(dòng)尾翼怎么還有人信，那張圖其實(shí)就是一輛屁股被拉高的SU7?！敝安┲骶蛷?qiáng)調(diào)YU7車尾用的是鴨翼。
從設(shè)計(jì)角度看，YU7確實(shí)具備適配電動(dòng)尾翼的潛力。其車身采用大溜背轎跑化設(shè)計(jì)，流暢的腰線從A柱延伸至車尾，配合全隱藏式門(mén)把手和B柱感應(yīng)開(kāi)關(guān)，營(yíng)造出比SU7更極簡(jiǎn)的科技感。車尾環(huán)形貫穿燈組在保持家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，通過(guò)更立體的燈腔結(jié)構(gòu)強(qiáng)化辨識(shí)度，這種運(yùn)動(dòng)化元素本可與電動(dòng)尾翼形成呼應(yīng)。但作為軸距達(dá)3米的中大型SUV，YU7 4999mm的車長(zhǎng)與1600mm的車高形成獨(dú)特的跨界比例，這種兼顧空間實(shí)用性的設(shè)計(jì)思路，與追求極致操控的SU7形成鮮明對(duì)比。
產(chǎn)品定位的差異決定了功能取舍。SU7作為純電轎跑，半隱藏門(mén)把手、低趴姿態(tài)等設(shè)計(jì)均服務(wù)于運(yùn)動(dòng)性能，而YU7的全隱藏門(mén)把手、更充裕的頭部空間，則指向家庭用戶對(duì)舒適性的需求。電動(dòng)尾翼這類提升空氣動(dòng)力學(xué)效率的配置，在強(qiáng)調(diào)家用屬性的SUV車型上確實(shí)存在功能冗余。從市場(chǎng)細(xì)分來(lái)看，追求駕駛激情的消費(fèi)者會(huì)傾向SU7，而需要兼顧載物空間與通過(guò)性的用戶，YU7的離地間隙和方正尾門(mén)顯然更具實(shí)用性。
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